Mühərriklərin qızdırılması və qurudulması üçün ümumi üsullara aşağıdakılar daxildir:
Fırında Qurutma: Motor sobaya yerləşdirilir və sabit temperatur və rütubət mühitində qurudulur. Bu üsul yaxşı qurutma nəticələrini təmin edir, lakin vaxt aparır-.
İnfraqırmızı qurutma: Bu üsul mühərriki qızdırmaq və qurutmaq üçün infraqırmızı şüaların nüfuz gücündən istifadə edir. O, sürətli qurutma sürətini təklif edir, lakin qeyri-bərabər qızdırır ki, bu da potensial olaraq lokallaşdırılmış həddindən artıq istiləşməyə səbəb olur.
İnduksiya ilə qızdırılan qurutma: Bu üsul mühərrik sarımlarını qızdırmaq və qurutmaq üçün induksiya cərəyanından istifadə edir. Sürətli və vahid istilik təmin edir, lakin əhəmiyyətli avadanlıq sərmayəsi tələb edir.
Qaynaq maşınının qurudulması: Qaynaq maşınından gələn AC gücü, istilik yaratmaq üçün sarımların öz müqavimətindən istifadə edərək, mühərrik sarımlarına qoşulur. Bu üsul sadədir və həyata keçirmək asandır, lakin həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün cərəyana diqqətlə nəzarət etmək lazımdır.
Damarların emprenye qurudulması: Mühərrik sarımları lak ilə hopdurulur və sonra sobada qurudulur. Bu üsul laklanmış mühərrik sarımlarının qurudulması üçün uygundur.
Qeyri-standart sarım udma əmsallarına malik olan və ya{0}}yerində təmir və emprenye edilmiş mühərriklər üçün aşağıdakı qızdırma və qurutma üsullarından istifadə edilə bilər:
Fırında Qurutma üsulu: Motoru sökdükdən sonra sarımları sobaya yerləşdirin və sarımların udma nisbəti göstərilən dəyərə çatana qədər 70-80 dərəcədə 2-4 saat qurudun.
İnfraqırmızı qurutma üsulu: Motoru sökdükdən sonra sarımları 70-80 dərəcə istilikdə infraqırmızı lampalarla qurutun. Qurutma müddəti mühərrikin ölçüsündən və sarım udma nisbətindən asılıdır.
İnduksiya ilə qızdırılan qurutma üsulu: Mühərriki sökdükdən sonra sarğıları 70-80 dərəcə temperaturda induksiya qızdırıcısı ilə qurutun. Qurutma müddəti mühərrikin ölçüsündən və sarım udma nisbətindən asılıdır.
Qaynaq Maşında Qurutma Metodu: Mühərriki sökdükdən sonra qaynaq maşınının AC gücünü qurutma üçün sarımların müqavimətindən istifadə edərək sarımlara birləşdirin. Qurutma zamanı cərəyana sarımın nominal cərəyanının 50%-70%-i səviyyəsində nəzarət edilməli və həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün sarım temperaturu davamlı olaraq izlənilməlidir. Emprenye və qurutma üsulu: Motoru sökdükdən sonra sarımları lak ilə hopdurun və sonra sobada qurudun. Qurutma temperaturu 120-130 dərəcəyə nəzarət edilməlidir və qurutma müddəti lak təbəqəsinin qalınlığından asılıdır.
Mühərriki qızdırarkən və qurudarkən aşağıdakı ehtiyat tədbirləri görülməlidir: Mühərrikin xüsusi vəziyyətinə əsasən uyğun qurutma üsulu seçilməlidir. Sargıların həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün istilik temperaturu müəyyən edilmiş diapazonda idarə edilməlidir. Motorun yenidən nəmlənməsinin qarşısını almaq üçün rütubətin qarşısını almaq lazımdır.